Selamatkan Trailer Kuda Anda Dengan Halangan Kanan
Gerbang ini adalah saluran hidup anda yang menghubungkan treler anda ke kenderaan anda. Halangan gooseneck agak mudah. Tidak terlalu banyak yang boleh salah memasang halangan gooseneck. Ia jelas treler gooseneck mesti ditarik oleh trak bersaiz penuh. Jenis halangan dipasang di tempat tidur trak. Mempunyai apa-apa jenis halangan yang dipasang secara profesional.
Saluran tag-bersama kuda yang dipasang dengan betul adalah selamat seperti treler gooseneck.
Treler tag-bersama mempunyai reputasi yang agak buruk kerana terdapat begitu banyak cara tag-along dapat dihimpunkan dan mudah membuat kesilapan. Untuk lebih daripada dua treler kuda gooseneck adalah pilihan yang jauh lebih baik.
Jangan sekali-kali menanggalkan treler kuda bersama-sama dengan bumper. Kebanyakan bumper tidak diberi nilai untuk treler kuda dan mereka tidak boleh laras. Biasanya treler itu terlalu tinggi atau terlalu rendah, dan ia benar-benar wajib bahawa treler kuda menjadi tahap. Treler yang tidak tahap menambah tekanan kepada kuda kerana mereka sentiasa berjuang untuk keseimbangan dan treler tidak akan mempunyai berat sama pada kedua-dua gandar. Ini boleh menyebabkan lari tayar dan tayar yang tidak rata. Treler yang terlalu tinggi di hadapan tidak akan mempunyai berat lidah yang mencukupi untuk memastikan treler stabil dan yang terlalu rendah akan menambah berat badan yang terlalu banyak ke gandar belakang kenderaan.
Anda harus sentiasa mempunyai bingkai penyamaan dipasang bingkai dengan slaid di dalam bola.
Ini dipanggil halangan Kelas III atau Kelas IV bergantung kepada penarafan berat. Sekarang terdapat hambatan Kelas V. Terdapat dua penilaian yang dicop pada setiap halangan:
- Penilaian berat yang memberitahu anda kapasiti halangan tanpa bar pengedaran berat yang dilampirkan.
- Penarafan kedua adalah pengagihan berat badan pengagihan yang biasanya kira-kira dua kali ganda penilaian berat. Agar penarafan ini berkesan, bar pengedaran berat mesti dilampirkan.
Mana-mana berat yang membawa halangan yang tidak memenuhi kapasiti GVWR treler yang ditunda mesti mempunyai bar pengedaran berat untuk menaikkan penarafan .Vieticles dengan jarak roda yang lebih pendek harus selalu mempunyai bar pengedaran berat. Bar-bar ini menjadikan gabungan itu berfungsi seperti satu unit dan mereka menyimpan bahagian depan kenderaan di jalan raya. Berat berat pada gandar belakang kenderaan tunda akan mengangkat hujung depan untuk memunggah gandar depan dan menyebabkan ketidakstabilan.
Semua bahagian halangan, termasuk bola dan slaid di dalam bola mesti mesti sama atau melebihi penilaian halangan.
Neva Scheve adalah pihak berkuasa yang diiktiraf dalam keselamatan treler kuda dan pengarang, "Panduan Lengkap untuk Membeli, Mengekalkan, dan Menyediakan Trailer Kuda." Anda boleh mengetahui lebih lanjut mengenai keselamatan treler di EquiSpirit Horse Trailers.